Nº 30184-MOPT

        Artículo 2º—Definiciones. Para la interpretación de este Reglamento, tienen carácter de definiciones las siguientes:

a) Defecto leve: Aquel que deberá subsanar el dueño del vehículo, no estando obligado a volver a la  estación RTV para la verificación de la modificación.

b) Defecto grave: Aquel que deberá subsanarse, persistiendo la obligación del propietario del vehículo de llevarlo a la estación RTV para la comprobación de la corrección.

c) Defecto peligroso: Aquel que implica un inminente peligro para la seguridad vial y para los otros vehículos, conductores, pasajeros y transeúntes, que genera la obligación para el propietario del vehículo de llevarlo nuevamente a la estación RTV para comprobar que el defecto ha sido corregido.

d) Estación de RTV: Es la denominación genérica de los centros de revisión técnica integral de vehículos; centros reconocidos por el MOPT para llevar a cabo la verificación de las condiciones mecánicas, de seguridad de los vehículo, así como el control de emisión de contaminantes de éstos.

e) Manual de Revisión Técnica de Vehículos: Es el documento técnico que especifica los procedimientos necesarios para la realización de la RTV y determina la aplicación de las normas técnicas para la valoración y clasificación de los defectos.

f) MOPT: Ministerio de Obras Públicas y Transportes

g) Revisión Técnica Integral de Vehículos o RTV: Incluirá la inspección de elementos que afecten a la seguridad del vehículo, emisiones contaminantes y cumplimiento de la normativa técnica que les afecta.

h) RTV fija: Es la edificación o instalación que el MOPT ha autorizado para que en el se realice la RTV.

i) RTV móvil: Es aquella que por su naturaleza es de fácil transportación y será utilizada para realizar la RTV en las zonas en que las no sea necesario la instalación de una RTV fija.

j) Vehículo de transporte público: Son aquellos destinados al transporte remunerado de personas que cuentan con una concesión o permiso especial otorgado por el Consejo de Transporte Público.

CAPÍTULO II

De las instalaciones de la Revisión Técnica Vehicular

        Artículo 3º-De la Red de estaciones RTV. Para que la revisión técnica de vehículos cumpla su función de manera efectiva deberá establecerse una red de estaciones RTV distribuida por todo el territorio nacional, dimensionada en función de la densidad poblacional y del parque de vehículos existente en cada zona. A tales efectos se calificarán las RTV como fijas o móviles, según corresponda.

        Artículo 4º-Equipos mínimos de una estación RTV. Una estación de RTV fija o móvil deberá tener la configuración necesaria que le permita realizar la revisión a todo tipo de vehículos, ya sea liviano o pesado. Los equipos mínimos con los que debe contar cada una de las línea de RTV son los siguientes:

· Banco de suspensiones.

· Regloscopio.

· Frenómetro.

· Alineador al paso

· Detector de holguras

· Sonómetro

· Foso de revisión o elevador hidráulico

        Toda estación RTV tendrá asimismo los siguientes equipos en cantidad suficiente como para atender la demanda de revisiones y al menos una unidad de cada uno de ellos.

· Opacímetro. Para verificación de motores diesel.

· Analizador de cuatro gases. Para verificación de motores gasolina.

· En las estaciones fijas se contará además con los siguientes equipos:

· Verificador de taxímetros

· Frenómetro de motos

        Artículo 5º-Dimensiones mínimas de las estaciones fijas. Las estaciones fijas de la red de RTV deberán contar con edificaciones de al menos cuarenta metros de longitud y seis metros de ancho por línea, recintos especiales para realizar la prueba de emisiones contaminantes, superficie para una amplia zona de parqueo y espacio suficiente para una cómoda circulación interior en el recinto.

        Artículo 6º-Identificación de las estaciones RTV. Para que los usuarios puedan identificar fácilmente las estaciones RTV, estas deben tener el logotipo en lugar visible y deberán existir en las inmediaciones de los accesos, señales que indiquen la dirección y distancia a que se encuentran. Las estaciones RTV deberán ser identificadas con el logotipo del Ministerio de Obras Públicas y Transportes.

        Artículo 7º-Condiciones para el funcionamiento de las estaciones RTV móviles. En las zonas donde la baja densidad poblacional no justifique la instalación de una estación RTV fija, la inspección será realizada por una estación RTV móvil, la cual seguirá un itinerario prefijado y de manera periódica se establecerá en las ubicaciones más idóneas para facilitar el paso de la revisión a los vehículos del entorno.

        Artículo 8º-Prohibición de trabajos de reparación de vehículos, venta de repuestos, lubricantes o combustibles dentro de las estaciones RTV. En los recintos de las estaciones RTV no podrán realizarse trabajos de reparación de vehículos ni desmontaje de elemento alguno del vehículo, ni venta de piezas o repuestos, ni venta de vehículos, ni venta de combustibles ni lubricantes, ni venta de cualquier otro elemento relacionado con los vehículos automotores, quedando habilitadas única y exclusivamente para la Revisión Técnica de Vehículos, conforme lo estipula el presente reglamento.

CAPÍTULO III

Procedimiento de Revisión Técnica Integral

        Artículo 9º-Observancia del Manual de Revisión Técnica de Vehículos. La revisión técnica de vehículos deberá hacerse de acuerdo a los criterios que se establezcan en el Manual de Revisión Técnica de Vehículos que deberá preparar y mantener actualizado el Departamento Técnico respectivo del Consejo de Transporte Público, el cual previa a su publicación deberá aprobar el Ministerio de Obras Públicas y Transportes.

        Artículo 10.-Obligatoriedad de someterse a la revisión técnica. Estarán obligados a someterse a la revisión técnica todos los vehículos automotores que se encuentren autorizados para circular por las vías públicas del territorio nacional, salvo en los casos en que la Ley de Tránsito por Vías Públicas y Terrestres u otras disposiciones normativas así lo eximan.

        Asimismo la RTV será requisito obligatorio para realizar trámites administrativos tales como cambio de características del vehículo, obtención del certificado de derecho de circulación, primer ingreso al país, o inscripción del vehículo en el registro correspondiente.

        Artículo 11.-Aspectos a considerar dentro de la revisión técnica de la flota vehicular. En la Revisión Técnica Integral de Vehículos, se verificarán las condiciones técnicas de los vehículos que vayan a circular por las vías públicas terrestres en cuanto a la seguridad vial, emisiones contaminantes y cumplimiento de la normativa técnica que les afecta.

        Artículo 12.-Cuadro para el cumplimiento de la revisión técnica vehicular. La revisión técnica integral de los vehículos se realizará de acuerdo con el siguiente cuadro:

· Vehículos de Servicio de transporte público. Cada seis meses.

· Resto de vehículos cuya antigüedad desde el año de fabricación es superior a cinco años. Cada año.

· Resto de vehículos cuya antigüedad desde el año de fabricación es igual o inferior a cinco años. Cada dos años.

        Artículo 13.-Calendarización. Con el objeto de distribuir el parque de vehículos de manera homogénea y evitar aglomeraciones en ciertas épocas del año, los vehículos deberán pasar revisión en las siguientes fechas:

        Los vehículos dedicados al servicio de transporte público, deberán realizar la revisión técnica, en el mes que coincida con el último número de la matrícula y con dicho mes más seis, no siendo computables los meses de junio y diciembre. La distribución en el tiempo de la revisión será de la siguiente manera:

-Vehículos con último número de placa en 1 y 6 pasarán revisión en enero y julio.

-Vehículos con último número de placa en 2 y 7 pasarán revisión en febrero y agosto.

-Vehículos con último número de placa en 3 y 8 pasarán revisión en marzo y septiembre.

-Vehículos con último número de placa en 4 y 9 pasarán revisión en abril y octubre.

-Vehículos con último número de placa en 5 y 0 pasarán revisión en mayo y noviembre.

        El resto de vehículos harán coincidir el último número de la matrícula con el mes en que deberán hacer la revisión, de manera tal que, por ejemplo si su último número fuere 1 la revisión deberá hacerla en enero; 5, la revisión se hará en mayo, y así sucesivamente.

        Artículo 14.-Revisión técnica de un vehículo fuera del mes que le correspondería. En el caso de que la revisión de un vehículo se realizase fuera del mes que le correspondiese por último número de matrícula, la fecha de próxima revisión se conferirá para el mes que corresponde de acuerdo al punto anterior. Sin embargo a juicio de la empresa, podrá autorizar la realización de la RTV antes de la fecha que corresponda, sin que pueda superar el plazo de un mes.

        Artículo 15.-Intervención de la Policía de Tránsito. La autoridad de Tránsito que observe que un vehículo no reúne las condiciones técnicas necesarias para circular por las vías públicas terrestres, o que incumple las normas mínimas de emanación de gases contaminantes, como medida precautoria y conforme las potestades que les confiere la Ley de Tránsito por Vías Públicas Terrestres, podrá exigir la realización de una revisión técnica. La revisión se limitará al elemento o conjunto que se suponga defectuoso. En el caso que el resultado de la misma fuese favorable, la empresa responsable de realizar la RTV no cobrará tarifa alguna, siempre y cuando se encuentre al día con la inspección.

CAPÍTULO IV

Sobre el personal técnico y el informe de revisión

        Artículo 16.-Documentos válidos sobre las revisiones técnicas vehiculares. Las revisiones que se realicen en las estaciones RTV solo podrán ser certificadas por personal inspector cualificado, formado y autorizado para esta tarea. A tales efectos el MOPT a través del Consejo de Transporte Público designará a la dependencia que asuma dentro de sus funciones un Registro, en el que se consignará el código de estación de la red de RTV, las firmas autorizadas a certificar las revisiones, así como los sellos que se van a utilizar en ella y cualquier otro aspecto que se estime necesario.

        Cualquier cambio del registro, deberá ser notificado oportunamente a la dependencia respectiva del Consejo de Transporte Público.

        Artículo 17.-Responsabilidad de quienes firmen la revisión técnica. Los firmantes de la revisión efectuada serán responsables de la veracidad del resultado de la misma.

        La empresa concesionaria será la única responsable frente a la Administración del producto resultante en la ejecución de la RTV.

        Artículo 18.-De las responsabilidades inherentes a quienes ostenten la condición de Jefe de cada estación de RTV. Cada estación de RTV estará bajo la responsabilidad de un Jefe de Estación el cual deberá contar con un grado universitario en el área de ingeniería y estará al cargo de la coordinación técnica y administrativa de la misma. En ausencia temporal, no mayor de cinco días hábiles, podrá asumir las funciones administrativas un Supervisor quien deberá contar con al menos el grado de técnico medio de un colegio vocacional, cursos superiores en materia automotriz y experiencia comprobada en esta misma área, a juicio de la empresa y aprobada por la dependencia competente del Consejo de Transporte Público del MOPT.

        La empresa concesionaria deberá tomar las medidas que estime necesarias, para que las consultas técnicas que surjan y que no pueda responder el Supervisor, tengan una respuesta oportuna y satisfactoria.

        Artículo 19.-Del Informe de Revisión. Cada revisión que se realice, dará lugar a un informe de revisión (ANEXO I), en el cual aparecerá la fecha de revisión, los datos del vehículo, resultado de la revisión, puntos a corregir en el caso de que se detectasen defectos en el vehículo, fecha en que finalizará la validez cuando la inspección sea favorable, así como sello y firmas autorizadas. Constará de dos copias, una para el usuario y otra para el órgano revisor.

        En el caso de que la revisión sea consecuencia de una anterior en la que se hayan detectado algún defecto grave o peligroso, en el informe deberá aparecer dicha observación.

        Artículo 20.-De la tarjeta de revisión técnica. Cuando de acuerdo al resultado de la RTV, el vehículo sea apto para circular por las vías públicas terrestres, el Jefe de línea que ha realizado la revisión, deberá firmar la tarjeta de revisión técnica de vehículos (ANEXO II) en el casillero habilitado a tal fin y se estampará el sello autorizado indicativo de la estación. Se incluirá la fecha en que la inspección ha sido efectuada en forma favorable y la fecha en que finalizará su validez.

        Se entregará un marchamo (ANEXO III) que deberá ir colocado en la parte superior derecha del parabrisas delantero, por el interior, de forma que sea bien visible. Dicho marchamo incluirá referencia de la estación en que se revisó el vehículo y el mes y año en que termina la validez de la revisión.

        El diseño del marchamo podrá ser establecido por la Administración en coordinación la empresa ejecutora, de manera que se garantice su seguridad y la mejor forma de identificar el plazo de la vigencia de la RTV.

        Artículo 21.-Calificación de los defectos que se detecten a los vehículos automotores durante la revisión técnica. Los defectos detectados durante la realización de la revisión, podrán calificarse como leve, grave o peligroso, según lo establecido en el artículo 2º de este reglamento y las especificaciones contenidas en el Manual de Revisión Técnica Vehicular.

        Artículo 23.—No presentación del vehículo con las reparaciones debidas dentro del plazo establecido. Una vez que se haya superado el plazo de treinta días antes dicho, sin haberse presentado a revisión con los defectos graves o peligrosos subsanados, la revisión deberá ser realizada de nuevo en su totalidad.

CAPÍTULO V

Disposiciones finales

        Artículo 24.-Facilidades para el ingreso de los funcionarios del MOPT. El Consorcio Riteve-Syc y sus empleados deberán permitir en todo momento, el ingreso de los funcionarios de los departamentos correspondientes que el Consejo de Transporte Público del MOPT designe para realizar las inspecciones que se considere necesarias para garantizar la calidad del servicio y el cumplimiento de la concesión.

        Artículo 25.-Obligatoriedad de informar a las autoridades respectivas cualquier anomalía, modificación o alteración sospechosa en un vehículo automotor. Con la finalidad de colaborar con las autoridades en la lucha contra el problema del robo de vehículos, cuando en la ejecución de las labores de RTV, el inspector determine que existe una alteración injustificada en las partes o componentes del vehículo o cuando llegue presumir que cualquier alteración o modificación es sospechosa e indocumentada, deberá informar de inmediato a la autoridad de investigación policial o judicial a la mayor brevedad, procurando tomar todas las medidas que considere prudentes para identificar el vehículo y la persona que lo porta.

        Artículo 26.-Responsabilidad de los propietarios de los vehículos. Los propietarios de los vehículos serán directamente responsables ante las autoridades de cumplir y aprobar las revisiones dentro de los plazos señalados y en caso contrario le serán aplicables las multas, sanciones y procedimientos establecidos por la Ley de Tránsito.

CAPÍTULO VI

Disposiciones transitorias

        Artículo 29.—Vigencia. Rige a partir de su publicación en el Diario Oficial La Gaceta.

        Transitorio II.-El Consejo de Transporte Público del Ministerio de Obras Públicas y Transportes, de conformidad con el artículo 19 de la Ley de Tránsito por Vías Públicas Terrestres, Nº 7331 del 13 de abril de 1993, realizará la convocatoria de rigor.

ANEXO I

        (Por el formato del contenido, ver en La Gaceta N° 46 de 6 de marzo del 2002, página 15)

ANEXO II

        (Por el formato del contenido ver en La Gaceta N° 46 de 6 de marzo del 2002, página 15)

ANEXO III

        (Por el formato del contenido ver en La Gaceta N° 46 de 6 de marzo del 2002, página 15)

ANEXO IV

        1. El Informe de Revisión Técnica se compondrá de original para la Estación de RTV que realiza la revisión y de copia para el usuario. El formato será el del ANEXO 1

        Dimensiones: Serán de 216 x 279 mm (carta).

        2. La Tarjeta de Revisión Técnica de vehículos, estará compuesta por original (para el propietario del vehículo) y de copia (para el archivo de vehículos de la entidad que gestiona las mismas).

        Tendrá el formato del ANEXO II    

        Dimensiones: Serán las siguientes 148 x 210 mm (A5).

        3. La Tarjeta de Revisión adicional, tendrá las mismas características anteriores pero solo constará de original. Seguirá el formato del ANEXO II

        4. El marchamo de Revisión Técnica Vehicular tendrán una capa adhesiva por una cara, será de un material plástico que quede inutilizado una vez que se haya despegado del parabrisas. El formato será el del Anexo III

        Dimensiones: Serán de 80 x 55 mm.

        Características: El marchamo de Revisión Técnica integral tendrá color verde con texto en color amarillo, rojo con texto en blanco y amarillo contexto color negro en función del año de validez que indique. Tendrá perforado el número de estación.